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France <–> Italie, 1000km, conso : 14,4kw/100 … et 1 recharge à 14,16€ seulement

Petit voyage Franco-Italien en famille, la Ioniq5 toujours au TOP. Coté autonomie et recharge : Pas de soucis. A noter les différences de consommation avec une première partie pour passer le tunnel du Mont Blanc, grosse montée, puis descente qui recharge et qui permet d’avoir une consommation moyenne très faible à 10,3 kw pour 100km. …

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Notre voyage scandinave – La synthèse

(0°) Sallanches (FR) (1°) Kassel (DE) (2°) Kolding (DA) (3°) Copenhague (DA) (4°) Heestrand (SE) (5°) Bergen (NO) (6°) Oslo (NO) , (7°) Stockholm (SE), (8°) Rörvik (SE), (9°) Brème(DE) (10°) Bruxelles (BL) (11°) Retour Sallanches – Domancy chez Favret pour fêter la fin du parcours en Ioniq5 Transparence totale : ci-joint un lien vers …

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Suède – Allemagne : Notre plus longue étape

9h40 prévues par ABRP avec 3 arrêts recharge de respectivement 9, 21 et 20 min (50min en cumulé). Au final nous aurons circulé 12h dont 4 arrêts recharge de 20, 22, 23 et 19min (84 en cumulé) et réellement sur la route : 9h25. Côté temps sur la route on est conforme aux prévisions ABRP. …

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Ioniq5 à Stockholm en Suède

Favret Automobiles dans les pays Scandinaves, trajet full électrique en recharge exclusive sur le réseau Ionity.

Trajet Oslo (Norvège) vers Stockholm (Suède) – juste 6min de recharge en route

Toujours dans l’esprit de rassurer sur l’utilisation de voitures électriques pour les grands trajets, au delà de l’avoir fait, je prépare une synthèse complète de mon voyage. En ce moment entre Oslo et Stockholm.528km prévus en moins de 6h et seulement 6min de recharge en route. Ok c’est pas en Spring 😉 mais franchement, quand …

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Ioniq5 à Oslo en Norvège

Encore un petit clin d’oeil pour Patrick du garage FAVRET Automobiles à Domancy. Une voiture classée Rétro-futuriste devant le quatier BarCode de la ville d’Oslo, un ensemble d’immeubles ultra-moderne, c’est collector. Ça reste bien sûr que mon humble avis, mais pour moi la Ioniq5 est comme la ville d’Oslo, le mariage réussi du rétro et …

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Ioniq5 à Bergen en Norvège

Dernier trajet avant une pause d’une semaine

Durée prévue 4h20 Distance 410 km . Arrêt recharge : 9min (Ionity de Varberg a mi-parcours).

ABRP : Soft au top, voiture au top

Autonomie au départ : 141km avec 36% de batterie. Avec un trajet de 240km, nous avons besoin d’un petit arrêt recharge de 8min prévu à la prochaine station Ionity passant de 28% a 60%=de batterie. Trajet a faible vitesse, consommation optimale de la voiture sur le trajet : 16kw/100km

Ex de notre troisième arrêt : Aire de Reinhardshain Süd, le temps d’une bonne recharge.

Arrivée avec 18% de batterie et plus que 62km d’autonomie. Une grande étape avec plus de 3h au volant et une route chargée en camions. Et le réseau IONITY, au top en terme de puissance. Charge a 210kw, 20min pour arrivée à 80%. comme l’arrêt précédent, on fait le choix de pousser à 90% en …

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