Petit voyage Franco-Italien en famille, la Ioniq5 toujours au TOP. Coté autonomie et recharge : Pas de soucis. A noter les différences de consommation avec une première partie pour passer le tunnel du Mont Blanc, grosse montée, puis descente qui recharge et qui permet d’avoir une consommation moyenne très faible à 10,3 kw pour 100km. …
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Août 02
Notre voyage scandinave – La synthèse
(0°) Sallanches (FR) (1°) Kassel (DE) (2°) Kolding (DA) (3°) Copenhague (DA) (4°) Heestrand (SE) (5°) Bergen (NO) (6°) Oslo (NO) , (7°) Stockholm (SE), (8°) Rörvik (SE), (9°) Brème(DE) (10°) Bruxelles (BL) (11°) Retour Sallanches – Domancy chez Favret pour fêter la fin du parcours en Ioniq5 Transparence totale : ci-joint un lien vers …
Août 01
Suède – Allemagne : Notre plus longue étape
9h40 prévues par ABRP avec 3 arrêts recharge de respectivement 9, 21 et 20 min (50min en cumulé). Au final nous aurons circulé 12h dont 4 arrêts recharge de 20, 22, 23 et 19min (84 en cumulé) et réellement sur la route : 9h25. Côté temps sur la route on est conforme aux prévisions ABRP. …
Juil 30
Ioniq5 à Stockholm en Suède
Juil 29
Trajet Oslo (Norvège) vers Stockholm (Suède) – juste 6min de recharge en route
Toujours dans l’esprit de rassurer sur l’utilisation de voitures électriques pour les grands trajets, au delà de l’avoir fait, je prépare une synthèse complète de mon voyage. En ce moment entre Oslo et Stockholm.528km prévus en moins de 6h et seulement 6min de recharge en route. Ok c’est pas en Spring 😉 mais franchement, quand …
Juil 27
Ioniq5 à Oslo en Norvège
Encore un petit clin d’oeil pour Patrick du garage FAVRET Automobiles à Domancy. Une voiture classée Rétro-futuriste devant le quatier BarCode de la ville d’Oslo, un ensemble d’immeubles ultra-moderne, c’est collector. Ça reste bien sûr que mon humble avis, mais pour moi la Ioniq5 est comme la ville d’Oslo, le mariage réussi du rétro et …
Juil 12
Ex de notre troisième arrêt : Aire de Reinhardshain Süd, le temps d’une bonne recharge.
Arrivée avec 18% de batterie et plus que 62km d’autonomie. Une grande étape avec plus de 3h au volant et une route chargée en camions. Et le réseau IONITY, au top en terme de puissance. Charge a 210kw, 20min pour arrivée à 80%. comme l’arrêt précédent, on fait le choix de pousser à 90% en …
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