France <–> Italie, 1000km, conso : 14,4kw/100 … et 1 recharge à 14,16€ seulement

Petit voyage Franco-Italien en famille, la Ioniq5 toujours au TOP.

Coté autonomie et recharge : Pas de soucis. A noter les différences de consommation avec une première partie pour passer le tunnel du Mont Blanc, grosse montée, puis descente qui recharge et qui permet d’avoir une consommation moyenne très faible à 10,3 kw pour 100km. La fin du trajet plus rapide sur autoroute fait monter la consommation mais à l’arrivée moins de 15kw/100 et encore plus de 100km d’autonomie.

Sur place pour quelques jours, nous avons chargé chaque nuit sur le 220v du B&B avec l’accord du propriétaire. L’occasion d’échanger sur le sujet des voitures électriques et faire comprendre le temps mais aussi le faible coût d’une recharge à domicile (surtout chez lui LOL). Je voulais lui laisser 20€ qu’il a finalement troqué contre quelques apéro bien sympatiques … et je crois qu’il est bien parti pour acheter une petite Fiat électrique.

Pour assurer le retour nous avons dû remplir la batterie à 90%. Beaucoup trop long à 220v, nous avions la chance d’un superchargeur Tesla à 10min. La charge est très facile via l’apps Tesla et le menu “Charger votre non-Tesla”. Heureusement que le réseau de superchargeurs Tesla est fiable et dispo car pour le reste, hors autoroute où nous avions des bornes compatibles chargemap (mais chères), l’infra de recharges rapides en Italie reste légère par rapport à la France et les pays nordiques.

Sur le retour nous avons roulé plus rapidement (cf tableau récap en bas à gauche de l’image), avec un passage dans le tunnel du Mont Blanc à 7% de batterie. Mais quand on a l’habitude, on n’a plus peur de ce type de situation. En effet, les informations d’autonomie sur la Ioniq5 sont toujours très fiables et il n’y a pas de chute de l’autonomie sur la fin.

Coté budget : Les 1000km nous aurons coûtés seulement la recharge chez Tesla soit 14,16€ (hors prix péage). Mais effectivement, comme nous sommes partis avec le plein et revenus avec 10%, si on veut être juste, il faut ajouter 90% de recharge à domicile soit 66kw à 0,17€ = 11,22€. Donc au final : 14,16 + 11,22 = 25,4€ soit 2,5€ les 100km.

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