Cette page sera régulièrement modifiée pour partager mon expérience, dernière MAJ en 03/2024 (160.000km en 62 mois soit environ 2600 km par mois, 31000 km par an)
En mai, retour du chaud , on repasse au dessus des 400km d’autonomie avec 1 plein, Juin et Juillet quasi 450Km et le mois d’août on approche les 480Km d’autonomie max. En 2023, les températeurs en moyenne moins basses ont un impact direct sur la consommation et donc l’autonomie qui ne passe pas en dessous de 400km avec un plein depuis le début de l’année. 2024 confirme l’impact de l’augmentation des températures par rapport aux premières années (2019-2022) avec +10% d’autonomie et donc -10% sur la consommation.
La tendance sur 2023 se confirme, Chaleur = Augmentation de l’efficience. Forte augmentation de l’autonomie malgres la climatisation (pompe à chaleur peu energivore)
Consommation moyenne sur 2019 : 15,8 kwh pour 100km, 2€ les 100km (tarif nuit avec le kwh à 0,07656€ + taxes = 0,10863€ + TVA = 0,13€/kw) soit pour l’année 660€ d’énergie pour 33000km.
Consommation moyenne sur 2020 : 15,7 kwh pour 100km, 2€ les 100km (tarif nuit avec le kwh à 0,07656€ + taxes = 0,10863€ + TVA = 0,13€/kw) soit pour l’année 540€ d’énergie pour 27000km.
Consommation moyenne sur 2021 (Plus de tarif nuit dans mon cas) : 15,3 kwh pour 100km, 2,8€ les 100km (tarif 0,18€/kw) soit pour l’année 420€ d’énergie pour 15000km.
Consommation moyenne sur 2022 : 15 kwh pour 100km, 2,85€ les 100km (tarif 0,19€/kw) soit pour l’année 855€ d’énergie pour 30000km.
Consommation moyenne sur 2023 : 14,7 kwh pour 100km, 3,2€ les 100km (tarif 0,22€/kw) soit pour l’année 920€ d’énergie pour 30000km.
Consommation moyenne sur 2023 : 15,7 kwh pour 100km, On attend la confirmation dans les mois à venir, mais l’augmentation des températures se confirment avec la baisse de consommation et l’augmentation de l’autonomie de notre voiture électrique.
EDF +20% par contre la consommation est en forte baisse par rapport aux années précédentes (quasi-10%) . Les raisons principales : Température moins basses et des AR réguliers dans le sud par la route Napoléon (conso optimale)
Conso. plus importante en Décembre 2019 (très froid), 18,1kw/100 soit une autonomie max de 354km
Conso.
plus optimale en Août, 13,6kw/100 soit une autonomie max de 470km avec une particularité en Novembre 2022 à 13,2kw/100 soit une autonomie max de 484km (AR Sallanches-Nice par route Napoléon et température très clémente, super performance en éco conduite voir article dédié https://www.lyonnaz.com/wp/kona/2022/12/15/ar-station-les-carroz-74-sophia-antipolis-06/)
On confirme la baisse de la consommation directement liée au retour des beaux jours et du fonctionnement opimale de la voiture.
L’amélioration de la consommation d’énergie avec le temps s’explique par notre expérience d’écoconduite et de maitrise de l’usage des palettes ainsi que par la température hivernale de plus en plus douce.
Avec un kilométrage annuel de 31000Km, mon usage est un mixte départementale, ville et autoroute équilibré. Sur autoroute je roule majoritairement à 110, rarement a 130Kmh. La conduite est plutôt souple mais nous ne nous interdisons pas des accélérations franches quand utiles (c’est d’ailleurs très surprenant et fort sympathique)